KFZ Power Transformer Exciting Current, Capacity, Load Loss Tester

KFZ-I-vermogenstransformator capaciteit, belasting en geen belastingverlies tester

Inleiding:

• Krachttransformatoren zijn een belangrijke elektrische apparatuur en hun veilige en betrouwbare werking is uiterst belangrijk voor energiesystemen.
• Na de inslag van een kortsluitingsstroom is de transformatorwindingdeformatietest erg belangrijk.
• Om de laagspanningswiel van de transformator te kortsluiten en een lage spanning van de werkfrequentie (normaal gesproken 50 Hz of 60 Hz) op de hoogspanningswiel van de transformator aan te brengen,de kortsluitimpedantiemethode meet de kortsluitimpedantie van de werkfrequentie.
• Het testresultaat is hoofdzakelijk de reactievermogen van het lek, bepaald door de geometrie van de wikkeling.
• De verandering van de transformatorwindingstructuur zal veranderingen in de transformatorlekkage-reaktantie veroorzaken, wat resulteert in numerieke veranderingen van de transformatorkortsluitingsimpedantie.
• KFZ Power Transformer Excitation Current, Capacity, Load Loss Testervolgt de nationale normen voor de elektriciteitssector DLT 1093-2008, en kan worden gebruikt voor IEC60076-5-2006.
• KFZ Power Transformer Excitation Current, Capacity en Load Loss Testerkan ook worden gebruikt voor de AC-impedancetest van de generatorrotor, de belasting van de transformator en de test zonder belastingverlies.

Specificaties:

• met zes kanalen AD-chip van 16 bits;

• met een 7-inch LCD touchscreen waarvan de helderheid kan worden aangepast;

• Met een thermische printer kan de drukdikte worden ingesteld;

• Het kan vijftig groepen SCI-gegevens en dertig groepen GAI-gegevens opslaan, die op het huidige scherm kunnen worden gelezen of naar de pc kunnen worden geüpload;

• Met PC-software waarmee we gegevens kunnen uploaden, testen, analyseren, afdrukken of een Word-document kunnen maken;

• gebruik maken van USB2.0 om verbinding te maken met het apparaat;

• afmetingen van de tester: 49*31*25 cm;

• Gewicht: 8,0 kg;

• Vermogen: AC220V±10%, (50 of 60) Hz;